TJ-ATS Project in Tajikistan


Jp  航空管制能力強化プロジェクト

Tj   Лоиҳа оид ба баланд намудани потенсиал дар самти хизматрасонии ҳаракати ҳавоӣ

En  The Project for Capacity Development in Air Traffic Services

Ru  Проект по повышению потенциала в сфере обслуживания воздушного движения


Our Missions / Задачи Проекта

TJ-ATS, the Project for Capacity Development in Air Traffic Services is an official development Project by JICA in the aviation sector in Tajikistan. The Project was launched on March 2016 in Dushanbe.
 
The Project consists of three pillars, the Output-1 is to enhance capacity of Air Traffic Control officers in line with ICAO standards, the Output-2 is to improve ATC services with regard to ICAO recommendations, mainly SMS and a contingency plan, and the Output-3 is to improve Aeronautical Information Services with regard to ICAO recommendation.

 

The project provide the technical transfer by Japanese aviation experts and training opportunities in certified aviation training institutes in Malaysia, Germany and Luxemburg.

TJ-ATS, Проект по повышению потенциала в сфере обслуживания воздушного движения является официальным проектом JICA по развитию в авиационном секторе в Таджикистане. Проект был запущен в марте 2016 года в городе Душанбе.
 
Проект состоит из трех основных компонентов, Результат-1 направлен на повышение потенциала специалистов в сфере Управления воздушным движением в соответствии со стандартами ИКАО, Результат-2   услуг УВД на основе рекомендаций ИКАО, главным образом касающиеся СУБП (Система управления безопасностью полетов) и плана действий в непредвиденных обстоятельствах, и Результат-3 направлен на улучшение Службы аэронавигационной информации на основе рекомендаций ИКАО.
 
Проект обеспечивает передачу технических знаний через японских специалистов в сфере авиации и предоставляет возможность для профессиональной подготовки специалистов в сертифицированных авиационных учебных институтов в Малайзии, Германии и Люксембурге.

 



Three Outputs / Три Результата

Output-1

The Project Provides a technical transfer by Taskforce-1 Japanese experts. The training opportunities in MAvA for 18 ATC officers and 6 OJT and 8 simulator  instructors are also provided by Project budget.
 
Project expects that all TAN's ATC officers have passed trainings in line with ICAO standard by OJT/simulator instructors, and at least 80% of ATC officers and OJT/Simulator instructors who attended training courses have completed it successfully.

 

Operation manual in each airports has been reviewed by trained 18 ATC officers in line with ICAO standards and improved it if necessary.

 

Each of the OJT instructors has conducted OJT at least 2 times and each simulator trainers have been conducting simulator training at least 3 times per month with using grant equipment below.


The Aerodrome simulator has been operational by June 2017.
 

 

 


Результат-1

Проект обеспечивает передачу технических знаний со стороны Рабочей Группы-1 японских экспертов. Кроме этого, для 18-ти диспетчеров УВД, 6-ти специалистов по обучению по месту работы и 8 инструкторов для тренажеров будет предоставлено возможность прохождения обучения в Малазийской Авиационной Академии (MAvA) за счет бюджета Проекта.
 
Проект предусматривает, что все специалисты УВД «Таджикаэронавигации» пройдут обучение на основе стандартов ИКАО со стороны обученных специалистов по обучению по месту работы/инструкторов для тренажеров и, по крайней мере, 80% специалистов УВД и специалистов по обучению по месту работы/инструкторов для тренажеров, которые прошли обучающие курсы, успешно завершили обучение.

 

Операционное Руководство каждого аэропорта будет пересмотрено со стороны 18-ти обученных специалистов УВД на их соответствие стандартам ИКАО и при необходимости совершенствованы.
 
Ожидается, что каждый инструктор по обучению по месту работы провел, по крайней мере, 2 тренинга, а каждый инструкторов для тренажеров провел, по крайней мере, 3 тренинга в месяц с использованием нижеуказанного грантового оборудования.

 

Имитатор Аэродрома введен в эксплуатацию к июню 2017 года.

Output-2

The Project Provides a technical transfer by Taskforce-2 Japanese experts. The training opportunity in EUROCONTROL for 2 ATC officers is also provided by Project budget.

 

Project expects that two officers complete the basic course on contingency by Japanese expert, and two complete the SMS training

by EUROCONTROL.

 

The  contingency plan have been approved by CAA, and SMS for ATC have been implemented through SMS manual development and updated by trained ATCs.

 

The risk management process has been established, then risk management and safety assurance have been implemented.

 

SMS training and education for all ATC officers have been conducted.

 


Результат-2

Проект обеспечивает передачу технических знаний со стороны Рабочей Группы-2 японских экспертов. Также, для 2-х специалистов УВД будет предоставлено возможность обучения в Евроконтроле (EUROCONTROL) за счет бюджета Проекта.
 
Проект предусматривает обучение двоих специалистов по базовому курсу управлении непредвиденных обстоятельств со стороны японских экспертов и два специалиста пройдут обучение по Системе управления безопасностью
полетов (СУБП) в Евроконтроле.
 
План управления непредвиденными обстоятельствами одобрен со стороны Службы Гражданской Авиации, и Управления безопасностью полетов для УВД реализовано путем разработки Руководство по управлению безопасностью полетов (РУБП) и её обновлении со стороны обученных специалистов.

 

Создано система управления рисками, после чего управления рисками и обеспечение безопасности были реализованы.

 

Обучение по Управлению безопасностью полетов были проведены для всех специалистов УВД.

Output-3

The Project Provides a technical transfer by Taskforce-3 Japanese experts. The training opportunity in GroupEAD for 4 AIS officers is also provided by Project budget.

 

Project expects that four officials complete the basic AIS and an aeronautical charts training course.
The other two flight procedure designers have successfully completed on PANS-OPS and OJT for conventional FPD.

 

Draft AIP of one model airport has been produced

in line with ICAO standards.

 

Operational manuals for NOTAM, AIC and AIP have been developed by trained Four AIS and Two Flight Procedure Designer (FPD) officers above.


Результат-3

Проект обеспечивает передачу технических знаний со стороны Рабочей Группы-3 японских экспертов. Также, предоставлено возможность обучения в Европейской базы данных САИ (EAD) для 4-х сотрудников Службы аэронавигационной информации (AIS) за счет бюджета Проекта.
 
Проект предусматривает, что четыре специалиста пройдут обучение по базовому курсу Службы аэронавигационной информации (AIS) и авиационной графики.
Два других дизайнера (руководители) процедур полетов успешно завершили обучение по ПАНС-ОПС(PANS-OPS) и прошли обучение на месте работы (OJT) по
стандартным Управлением проектами полетов (FPD)
 
Проект Сборника аэронавигационной информации (AIP) одной модели аэропорта подготовлен на основе стандартов ИКАО.

 

Операционное руководство для Извещения воздухоплавателям (NOTAM), Циркуляра аэронавигационной информации (AIC) и Сборника аэронавигационной информации (AIP) разработано со стороны вышеуказанных четырех обученных специалистов Службы аэронавигационной информации и двух обученных специалистов Управлением проектами полетов.



Technical Cooperation Project

Japan International Cooperation Agency